锭子初期磨损及维护

在锭子生产运行和科学试验中，现场观察和检验数据表明：锭子在远行初期，上、下两个支承都有一个跑合过程。它是指相对运动的金属零件表面微小凸起的部分被磨成光滑的表面，使零件表面间精密整合的过程。此时零件的磨损称为跑和磨损，及时清除锭子在跑合过程中产生的磨粒（包括锭座内腔零件表面相互摩擦和振动产生的细微颗粒与铸锭粉末），对延长锭子使用寿命极为重要。对此，不少成功企业的经验做法是：认真实施初期跑合运转，及时有效地进行锭子初期清洗。他们在锭子房(锭子保全全班组内)组装左右两节龙筋24锭简易短车（仅有龙筋、墙板及传动）。新锭子上车使用前，先在短车上空锭低速（12000rpm左右）运行24小时（有纱厂将新锭子安装在细纱机台，低速空锭运行24小时），拆下锭子在专用锭子成套冲洗设备上将锭子初期运转产生的磨粒及时清洗干净，然后锭子才进入生产车间上机油投入生产运行。首次生产运行6天后，再次生产运行15天后，这两次都在细纱机台上用Au521锭子清洗加油机对锭子内腔进行清洗换油（有条件的纱厂将锭子拆下在专用锭子成套冲洗设备上进行冲洗。）经过三次及时、有效的初期保养，锭子初期运转产生的磨粒可以基本清除，初期磨损的危害降至最低，使新锭平稳、良好地渡到“走熟期”进入正常磨损状态，有效地延长了锭子使用寿命，给纱厂带来了可观的经济效益。

     做好锭子的初期保养，为日后正常的保养工作奠定了基础。除结合揩车周期对锭子补油外，一般情况下每三个月用Au521锭子清洗加油机对锭子清洗加油一次。一年左右中平车，取下杆盘(注意对号插板，确保杆盘与锭盘的配套),检查、复校锭子杆盘的弯曲。三年左右大平车，整套锭子下机进行清理，锭胆内腔进行清洗，杆盘复校弯曲，检查、并紧锭钩螺钉等等。

    锭子油在锭子运行中起着极其重要的使用。一是承担锭子上、下支承的系统润滑，维系正常工作、减少磨损。二是在锭子阻尼吸振元件中形成至关重要的油膜，确保锭子具有良好的吸振性能，从而满足纱锤在纺纱过程中平稳性，保证成纱质量，延长锭子使用寿命。

     为使锭子长期保持良好的油膜阻尼吸振功能，锭子油的质量显得尤为重要。经设计理论计算和实验数理统计，细纱锭子选用的锭子油运行粘度N10为宜（全损耗系统用油L-AN10 GB443)，夏季南方地区工作环境温度偏高的机台，可选用运动粘度N15为好，以利用在高温状态下保持良好的吸振性能。一些棉纺厂采用锭子油挥发，值得借鉴。由于锭子油的双重功能要求，保持油位的适当高度和油质的物理性能十分重要。锭子上支承的润滑处于边界润滑状态，靠锭杆高速回转时产生的油雾及锭子油顺杆爬高浸润维持。因此，锭胆内的存油量必须适当，油位高度咋 距离上轴承30毫米为宜，也就是当锭杆插入后油位高度90毫米左右。油位过高，容易发生锭子油飞溅、外溢，既造成上轴承缺油，又影响锭子振动性能。为此，多数用户的经验做法是结合揩车周期（一般为10天左右），给锭子补油一次，加油3毫米左右（可选用锭子定量加油壶或普通乒乓油壶手按控制）。

     为保持锭子油良好物理性能，保持锭子油的洁净，对锭子定期更换锭子油显得十分重要。多数用户的做法是每三个月月（可结合“部保”周期进行），用Au521锭子清洗加油机，对台上的锭子进行清洗、换油。

    提及锭子加油，有些用户反映D3200系列锭子加油困难，尤其是D3203C锭子，不是加油多了污纱；就是油加不进，缺油。我们知道D32系列锭胆上，下支承采用金属弹性管联接型结构形式，零件多、空隙小，在新锭子首次加油，或者锭子清洗后首次加油时，节奏要慢些，加油可分两步进行：先加入少量锭子油，待锭胆内空气排出，油缓慢浸润阻尼器(卷簧)内部，油位下降后再缓缓加入足量的锭子油。避免加油快、猛，锭腔内空气尚未排净，看似锭子油外溢、虚冒，污染机台，又造成锭子缺油，留下隐患。