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东风-41洲际导弹是航天科技一院抓总，使用航天科技四院的火箭发动机，PBV是科技六院11所出品，1984年立项，载具于12年试射，14年搭载两枚MIRV试射，可带4-6枚新弹头，17年服役。一般认为白板东风-41导弹重量为52吨、可以实现1.6吨的载荷、搭载3个535弹头，或者4-6个新弹头，射程13000公里。HTF5980A发射车、NEPE推进剂，SYT49碳纤维壳体的东风-41是2010年代土鳖能够量产的最好的战略导弹。
东风31，最大射程为8000公里、可携带重量为700公斤的单弹头。全长15.6米，总重36XXx公斤。一级、二级直径两米，弹头重550公斤(31的RV很重，技术水平落后，而且这个弹头的小型化水平也很落后)。一二三级固体火箭发动机的装药比都很低。东风31的固体火箭发动机技术水平很垃圾，，整体还不如民兵3(投掷质量1.15吨)和白杨。装药比和壳体材料以及设计加工水平直接相关。钢壳体和玻璃钢强度低，只能做厚来保证安全，降低了装药比。
巨浪2，一二级直径两米，三级直径1.4米，加上首尾罩总长13.x米，起飞重量40吨，投掷质量小于布拉瓦和三叉戟C4。
东31A基本上是另一个型号，31A二三级用上F12芳纶壳体，第三级真空比冲29xxm/s。一级装药比0.88，二三级装药比提升到0.9xx和0.9xx。三级用上N15推进剂，这才让射程达到可用的程度，接近一万两千公里。但是31A直到06年才定型，07年才正式装备部队。
东风5A投掷质量3.1吨，一个4.4Mt弹头。改到东风5B，技术水平依旧不怎么样，PBV设计水平原始，质量大，有1.8吨(和远征一号上面级有一定血缘关系，但是运载火箭上面级和PBV有明显的区别，不能相提并论)。 东5B最多携带4个东31使用的弹头，投掷4吨射程一万三。 东风5a/b发动机室压低，一级YF21四台YF20燃烧室室压6.98兆帕，二级YF24一台YF22燃烧室室压6.52兆帕。东风5A/B尺寸比SS18尺寸大(3.35米/3米)，投掷能力还不如。
2009年，航天四院即率先成功研制直径2米、推力120吨的中国当时最大整体式固体火箭发动机；2019年，为进一步提升固体运载能力和商业航天市场竞争力，我国又自主研制成功了直径2.6米、推力200吨的整体式固体发动机；航天科技集团2.64米的固体运载火箭首飞计划在2022年。请问2012年左右频繁试射、2019年参加阅兵的东风-41导弹怎么可能提前做到2.78米直径？
80年代末，九院为单弹头的东风31研制的‘535’弹头，采用气体助爆初级（87年获科技进步特等奖），因为需要充分利用东风31的载荷，设计成了65万吨的大当量，92/5/21进行全当量试验；九院赶在CTBT签署之前（当然外交工作者也争取了宝贵的时间），成功突破了非球形初级（95年获特等奖）和新次级，技术用在15万吨的中等当量‘575’弹头上，载具为红鸟系列巡航导弹。
也就是说，相比九院科学家工程师比肩美苏法（没有英）的工作，航天系统因为底子薄、欠账多，固体大火箭的研制和MIRV的研制都遇到了巨大困难，必须 首先 用成熟的东风5载具，用新的MIRV，搭载成熟弹头（‘535’）保证战斗力，也就是东风5B（2006年试射），待到CTBT签署后开发的新中等当量弹头（弹道导弹和巡航导弹对弹头体积、形状、重心要求不一样）后，再部署在东风41（载具于12年试射，14年搭载两枚MIRV试射，可带4-6枚新弹头，17年服役，IOC时间未知）、东风5C（搭载10个返回舱于17年试射，试射后很快服役）、巨浪3（载具于19年试射，可带4-6枚新弹头），已经将来与东风5C相同载荷的固体大火箭。
同类导弹全部数据：
RS24亚尔斯（和东风41定位最相似），起飞重量49吨，长20米左右。一级直径1.81米，二三级直径1.61米。三级火箭发动机都采用HTPB推进剂，海平面比冲不到250S，真空比冲撑死290S出头，第三级有没有加ADN还不清楚。杂环芳纶壳体，装药比0.92。可以携带4个RT23使用的弹头，投掷质量1.6吨实现最大11000公里的射程，足够覆盖美国全境。
长征11总重量58吨，长度不到二十米。一二级火箭发动机直径2米，使用N15B推进剂，SYT49碳纤维壳体，装药比0.92，海平面比冲252S，真空比冲296S。三级火箭发动机直径1.7米，SYT49碳纤维壳体，装药比0.92，使用N15推进剂，真空比冲300S。
和平卫士投掷质量约3.6吨，PBV只有1.35吨，10个W87弹头重量不到两吨。采用凯夫拉49纤维壳体，改性HTPB推进剂 三叉戟D5搭载8个W88弹头射程7400公里，如果搭载4个W88/8个W76弹头射程11000公里。
三叉戟C4直径1.88米，长11米，起飞重量不到33吨，芳纶壳体，HTPB推进剂；能携带8个W76投掷质量1.3吨，射程7400公里。 三叉戟D5的三级火箭发动机都使用NEPE75推进剂，一二级使用IM7碳纤维壳体(强度5.65GP，国内SYT49强度5.1GP，SYT55强度5.5GP，SYT55已经用上了)，三级为T40芳纶。一级火箭发动机装药比可以达到0.944，燃烧室平均压强9.37MPa，最大压强10.14MPa。
